Распадение мiра валютные зоны II

Первая часть – здесь.

Крайне любопытная история ныне, в затухающем ковидном угаре, происходит в Китае: там почему-то снова страдает приморский, с преогромным портом, Шанхай. Снова по поводу неугомонного ковида, вернее, его новой версии. И снова логистика тоже страдает. Потому что снова карантин, да такой, с китайским прищуром, т. е. ударим пушкой по воробьям, чтобы «воробьи» сбивались на одной лишь мысли соединиться и вызвать массовость.

Причём, то, что ныне простаивает, то бишь контейнеровозы всякие, а с ними и сеть сухопутная, имеет тенденцию, в недалёком будущем, когда всё это «восстановится», вызывать подобный коллапс уже в других частях света, там, куда пойдут грузы из Китая. К примеру, в той же Европе, Азии, обеих Америках. Я бы назвал всё это «качелями». Или «колебаниями». Очень даже не синхронными, но такими… РАСКАЧИВАЮЩИМИ(ся). То в одном месте возникает коллапс (и мы уже дружно приучаемся к мысли, что так будет ВСЕГДА, хотя до примерно 20-х гг не только лишь все представляли правильный перевод на родной язык слова «логистика»), то, понимаешь – в другом, а то и трёх-четырёх сразу.

«Качели» раскачивания происходят всё с МЕНЬШЕЙ амплитудой, что ещё вносит тревогу и разлад. Перевод базовых товаропутей с морских переводов на сухопутные не получается ну никак почему-то: и много денег и труда нужно на инфраструктуру, да и войны на территориях почему-то «возникают» аккурат там, где есть либо узловые точки, либо странные территории, типа Афганистана. Я тут подумал, что уход США оттуда это, конечно, многое другое, но и в том числе невозможность лет примерно на 10-20 лет наладить, наконец, сухопутку из Китая в Европу по югам.

Умные головы из всяких агентств по отслежке грузопотоков, неважно, как они называются при этом: разведслужбами, консалтинговыми агентствами, подразделениями ТНК или ещё как, говорят, что бизнес-народ, видя это «безобразие», куда включаются не только чёрт знает что, типа ковида, но и вполне себе «все всё знают» типа санкций, вроде как начинает поиски обходных путей и особенно обходных возможностей. Правда, законы материального мiра отменить трудно (я имею в виду доставку материального груза из точки А в точку Б), не получается никак, ещё и энергетика «подпирает»… В общем, есть о чём задуматься всем на свете торговцам и производителям.

А тут вот что очень интересное от камрада Ivanovich (в середине текста): «Изменение цепочек поставок может стоить дороже, однако, если вы сможете в меньшем количестве производить товары, которые затем сможете продать по цене, близкой к полной стоимости, вы действительно можете изменить правила игры», — заявил Брайан Эриг, партнёр консалтинговой фирмы Kearney и соавтор доклада, согласно которому 78% руководителей либо рассматривают возможность реорганизации, либо уже сделали это.

Шей Ло (Shay Luo), одна из директоров этой фирмы, помогавшая писать отчёт, добавляет: «Держу пари, что глобализация никогда не умрет, однако, она примет другую форму».

Опаньки!

Анализировать слова хрен знает кого по поводу хрен знает чего – дело не очень благодарное: мало ли кто чего сболтнёт, да и проблемы перевода тоже, знаете ли… Но «Кёрни» (Kearney) – есть одна из «выбалтывающих» контор, поскольку занимается повесткой всего ГЛОБАЛЬНОГО, и подаёт сигналы всем, кто отслеживает всю ситуацию ТОЖЕ в целом.

Итак, что именно проболталось, судя по этим словам? Да чего там думать-то, однако? Сказано ПРЯМЫМ ТЕКСТОМ: «глобализация НЕ умрёт, она примет другие формы». Ну и про «мысли» 78% организаторов цепочек поставок разных товаров тоже очень интересно. Не знаю, откуда такая точность в цифре, правда, но большинство ныне ДУМАЮТ в этом ключе, это просто признаётся.

Теперь можно проанализировать слова Брайна Эрига той же компании, вот эти: «если вы сможете в меньшем количестве производить товары, которые затем сможете продать по цене, близкой к полной стоимости, вы действительно можете изменить правила игры». Никому не кажется, что в этих словах содержится ПРЯМОЙ призыв к сокращению производства товаров? И что это за «правила игры» такие, при которых СНИЖЕНИЕ производства в будущем будет ПРЕИМУЩЕСТВОМ?

Ну я об этом тоже прямо говорю уже давно: всё идёт к тому, что избыточное производство ништяков, «кормящее» конкурентов-идиотов, давящих друг друга, более НЕ НУЖНО. Нужно как можно более точное производство ништяков по определённому плану, а вот сверх – вовсе не нужно. И «качели» разбалансированной логистики всем нам в помощь. А это означает, в свою очередь, лишь снижение уровня потребления, потому что на всех скоро НЕ ХВАТИТ.

Да, и «первый пошёл», это – Европа.

Добавить комментарий